Archives de : « Hendaye »

L’Europe investit près de 30 millions d’euros supplémentaires en Aquitaine pour l’innovation et le développement durable

Un an après la Tempête Klaus et quelques semaines seulement après la clôture du Sommet de Copenhague sur le changement climatique, le développement durable reste plus que jamais au cœur de la stratégie de l’Europe en Aquitaine. Dans cet esprit, les partenaires des fonds européens en Aquitaine (État, Région, départements…) se sont réunis jeudi 4 février 2010, sous la co-présidence du Préfet de Région, Dominique Schmitt, et du Président du Conseil Régional d’Aquitaine, Alain Rousset, pour le premier Comité Régional de Programmation de l’année 2010. Ensemble, ils ont sélectionné 145 nouveaux projets aquitains répondant aux défis du territoire régional et qui bénéficieront à ce titre des différents fonds européens (Feder, Feader, Fse).

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Le Budget du Conseil Régional d’Aquitaine s’élève à 1271 millions d’euros pour l’année 2010

Le Bp 2010 du Conseil Régional d’Aquitaine a été voté lors de la séance plénière du 14 décembre 2009. Il s’inscrit dans les priorités définies lors des orientations budgétaires :

  • développer l’emploi et les compétences en diversifiant, modernisant notre industrie et l’ensemble des activités économiques ;
  • participer massivement à la relance de l’économie régionale ;
  • préparer l’avenir avec une politique de développement durable ancrée dans la réalité.

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Alain Rousset félicite Amaiur Alfaro et Lalou Roucayrol pour la « Transat Jacques Vabre »

Après vingt-deux jours de mer, et quelques péripéties précédant leur départ, Amaiur Alfaro et Lalou Roucayrol, Skippers du Trimaran Région Aquitaine - Port Médoc, sont arrivés à Puerto Limon au Costa Rica hier, 1er décembre 2009.

En se classant troisième de leur catégorie, à quelques encablures du second, ils ont, malgré des débuts difficiles susceptibles de remettre en cause leur participation, atteint leur objectif sportif et technique.

Dès leur arrivée, Alain Rousset, Président du Conseil Régional d’Aquitaine, les a félicités pour leur ténacité et leur courage.

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Le Pays Basque se mobilise pour les fêtes de fin d’années et accueille les touristes

Le Pays Basque se mobilise pour les fêtes de fin d’année. Les professionnels du tourisme y proposent des offres particulièrements attractives pour découvrir les animations.

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La Région Aquitaine aux côtés d’Amaiur Alfaro et de Lalou Roucayrol pour la « Transat Jacques Vabre »

Alain Rousset, Président du Conseil Régional d’Aquitaine, et Stéphane Delpeyrat, Vice-Président de la Région en charge du sport et du mouvement sportif, participeront au baptême du Trimaran Région Aquitaine - Port-Médoc, le samedi 24 octobre 2009, à 15 heures 30 au Port d’Hendaye Sokoburu, en présence des deux Skippers aquitains Amaiur Alfaro et Lalou Roucayrol, et des deux parrains du bateau, Thierry Marx et Stéphanie Barneix.

Le Conseil Régional d’Aquitaine a décidé de partir à l’aventure aux côtés des deux Skippers aquitains en s’engageant sur un programme de courses comptant pour la saison de la Class50’Open incluant la neuvième édition de la Transat Jacques Vabre, qui partira le 8 novembre 2009 du Havre pour arriver à Puerto Limon, au Costa Rica.

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Mise en place d’une autoroute ferroviaire entre Lille et le Sud de l’Aquitaine en 2011

Alain Rousset, Président du Conseil Régional d’Aquitaine, et les élus régionaux réunis en séance plénière le 9 juillet 2009 ont voté pour l’adoption du protocole d’accord interrégional visant à mettre en place le service Af-Aef entre le Sud de l’Aquitaine et le Nord-Pas-de-Calais.

Afin de proposer une alternative efficace et économique au mur de camions qui caractérise l’axe Nord - Sud-Ouest, avec 9000 poids lourds par jour au péage de Biriatou, la Région Aquitaine souhaite renforcer un corridor atlantique de fret qui s’appuiera sur un projet ferroviaire, et instaurer dès 2011 un nouveau service pour les chargeurs utilisant actuellement la route. L’itinéraire mis en place dans un premier temps sera Nord-Pas-de-Calais - Île-de-France - Bayonne et sera prolongé vers Vitoria à la mise en service de la ligne nouvelle Y basque.

Les infrastructures existantes doivent être aménagées pour laisser passer les wagons spécifiques à l’autoroute ferroviaire, et des moyens financiers importants ont été inscrits pour cela aux 5 Cper 2007-2013 de l’Aquitaine, de Poitou-Charentes, du Centre, de l’Île-de-France, du Nord-Pas-de-Calais :

  • 65 millions d’euros pour l’Aquitaine, dont 22,5 millions pour la Région, 25 millions pour l’État et 10 millions pour l’Europe,
  • 56,5 millions d’euros pour le Poitou-Charentes,
  • 7 millions d’euros pour le Centre,
  • 32 millions d’euros pour l’Île-de-France,
  • 15 millions d’euros pour le Nord-Pas-de-Calais.

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Alain Juppé s’est entretenu avec Guillaume Pepy, Président de la Sncf, le 16 juillet 2009

Alain Juppé a reçu hier, 16 juillet 2009, à sa demande, Guillaume Pepy, Président de la Sncf, et Philippe Laurin, Directeur Régional Poitou-Charentes Aquitaine de la Sncf, pour un tour d’horizon des grands dossiers ferroviaires concernant l’agglomération bordelaise…

  • Lgv

    Guillaume Pepy a réaffirmé l’entier soutien de la Sncf pour que la réalisation de la Lgv Sea, et ses prolongements ultérieurs vers Toulouse et Hendaye, soit menée à bien dans le calendrier prévu.

  • Gare Saint-Jean

    La Gare Saint-Jean sera modernisée et agrandie pour accueillir, à l’horizon 2020, près de 20 millions de passagers. Alain Juppé et Guillaume Pepy ont également évoqué la question des terrains qui n’ont plus de vocation ferroviaire et qui seront cédés dans le cadre de la réalisation de l’Oin Euratlantique.

  • Fret

    Le Président de la Sncf a évoqué le plan de modernisation du fret ferroviaire avec, notamment, le projet de mise en œuvre d’une autoroute ferroviaire et la nécessité de réaliser, à très long terme, un contournement ferroviaire de Bordeaux.

  • Tramway

    Un point a été fait sur le fonctionnement et l’exploitation du tramway depuis sa reprise par Keolis, filiale de la Sncf. Guillaume Pepy a indiqué que la lutte contre la fraude allait s’intensifier. Il a également affirmé le soutien de la Sncf au concept de tram-train dans le cadre de l’extension du réseau du tramway.

Source : Ville de Bordeaux