Bordeaux Info

Aquitaine

Dans un courrier adressé à Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des transports le 19 novembre 2009, Alain Rousset, Président du Conseil Régional d’Aquitaine, faisait part de ses inquiétudes à propos de l’état déplorable du réseau ferroviaire et exprimait une préoccupation particulière à propos de la ligne Bayonne – Pau. Le grave accident qui s’est produit à Orthez le 24 novembre 2009 vient confirmer ces profondes inquiétudes. En effet, à cause du mauvais état de cette voie, un wagon de fret contenant du gaz liquide a déraillé à proximité d’un hôpital.

La Région Aquitaine s’est engagée, dans le Cper 2007-2013 et en dehors du champ de ses compétences, à participer au financement de la régénération des lignes à faible trafic afin de pouvoir continuer à offrir aux aquitains une offre de transports suffisante. Or, la ligne Pau – Bayonne est une ligne à trafic important qui ne relève en rien de la responsabilité de la Région.

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Aquitaine

Alain Rousset a adressé le 19 novembre 2009 un courrier à Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des Transports, afin de l’alerter sur la dégradation du réseau ferroviaire en Aquitaine et ses conséquences sur la vie quotidienne des aquitains.

Le réseau ferroviaire tient un rôle fondamental dans l’aménagement du territoire et dans la réduction des conséquences environnementale des déplacements, qui rend sa sauvegarde indispensable.

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Cub

Vincent Feltesse, Président de la Cub, a été reçu lundi 9 novembre 2009 avec une délégation d’élus girondins par Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des Transports. Outre Vincent Feltesse et Michèle Delaunay, député de Gironde, la délégation était composée de trois membres du Conseil de Surveillance de Grand Port Maritime de Bordeaux, de Jean Touzeau, pour le Conseil Général de la Gironde, de Jean-Pierre Turon, Maire de Bassens, pour la Cub, et d’Hugues Martin pour la Ville de Bordeaux.

Les élus girondins ont exprimé un besoin de visibilité et de soutien fort de l’État pour les initiatives visant à développer le :gpmb. L’ensemble des élus a, tout d’abord, exprimé sa déception vis-à-vis de la décision de l’État de ne pas poursuivre les études concernant l’aménagement d’un terminal méthanier sur le site du Verdon-sur-Mer. Cette décision a provoqué une perte de confiance des investisseurs potentiels, alors que le projet 4Gas avait fait naître de nombreux espoirs. Dominique Bussereau a indiqué que l’Etat prendra toutes ses responsabilités, notamment en terme d’indemnisation de la société 4Gas.

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Cub

Vincent Feltesse, Président de la Cub, rencontrera Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des Transports, le 9 novembre 2009. Cet entretien portera sur l’avenir de Grand Port Maritime de Bordeaux. Il avait été sollicité par Vincent Feltesse, à la suite de sa rencontre avec les représentants de la communauté portuaire, début septembre 2009.

Vincent Feltesse ne manquera pas d’interpeller Dominique Bussereau sur la cohérence de l’action de l’État, qui vient de bafouer les règles de gouvernance de la récente réforme portuaire instituées par lui-même, après son refus de renouvellement de la convention avec la société néerlandaise 4Gas, pour l’aménagement d’un terminal méthanier au Verdon-sur-Mer. Cette décision lourde de conséquences, au-delà des enjeux environnementaux de ce dossier, n’a pas permis à 4Gas d’aller au bout des études requises : elle tire un trait définitif sur un investissement privé de 750 millions d’euros et la perspective d’un trafic supplémentaire de deux millions de tonnes pour le Port de Bordeaux, soit près du quart de son trafic annuel.

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Cub

Après sa rencontre du 1er septembre 2009 avec les représentants de la communauté portuaire, Vincent Feltesse, Président de la Cub, se réjouit de la réaction de Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des Transports, qui a proposé hier, 3 septembre 2009, la recherche de nouveaux investisseurs pour le Grand Port Maritime de Bordeaux, en ces termes : Le dynamisme économique de la place portuaire et la qualité des équipes du Port de Bordeaux doivent permettre l’implantation rapide de nouveaux investisseurs et que l’État apportera un soutien financier dès 2009 à la démarche entreprise par le Port.

Le développement du Port de Bordeaux s’impose comme une priorité pour tous les acteurs locaux et cet engagement de Dominique Bussereau constitue, à cet égard, un véritable motif de satisfaction. Dans le sens de l’impulsion qui vient d’être donnée, Vincent Feltesse demande à présent la tenue d’une réunion exceptionnelle du Conseil de Surveillance de Grand Port Maritime de Bordeaux, associant les collectivités locales, le personnel, les acteurs économiques et les représentants des institutions de l’État. Il vient, d’ailleurs, d’écrire en ce sens à Jean-Louis Borloo, Ministre d’État, Ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer, ainsi qu’à Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des Transports.

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Jean-Louis Borloo, Ministre d’État, Ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire, et Dominique Bussereau, Secrétaire d’État chargé des Transports, ont signé, avec le Premier Ministre, le 12 juin 2009, le décret déclarant d’utilité publique et urgents les travaux de réalisation de la section Tours-Angoulême de la Lgv Sea.

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Aquitaine

Alain Rousset, Président du Conseil Régional d’Aquitaine, et 37 grands élus d’Aquitaine viennent d’adresser au Premier Ministre une lettre au sujet du projet de Lgv Sea, a-t-on appris aujourd’hui, 17 juin 2009 : ils demandent à François Fillon de lancer immédiatement la dernière phase de mise en compétition des concessionnaires sur la Lgv Tours-Bordeaux et de poursuivre les études sur la réalisation de la ligne dans le Pays Basque.

Le blocage actuel sur ces deux points met en péril la réalisation d’une ligne indispensable pour le développement du Sud-Ouest de la France et de l’Europe.

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