Archives de : « Centre »

Le film « Domaine », soutenu par la Région Aquitaine, sortira le 14 avril 2010

Soutenu par la Région Aquitaine, le long métrage de fiction, Domaine, écrit et réalisé par Patric Chiha, sortira dans les salles de cinéma françaises le mercredi 14 avril 2010. Drame dont le rôle principal est interprété par Béatrice Dalle, Domaine a fait une entrée remarquée dans les festivals : CinémaScience à Bordeaux, Mostra de Venise 2009 ou encore le Festival du Film de Vendôme 2010.

Produit par Aurora Films, Domaine a reçu une aide de la Région Aquitaine dans le cadre du Fonds de Soutien à la Création et à la Production Audiovisuelle, à hauteur de 120 000 euros. Tourné en grande partie à Bordeaux, le film a bénéficié d’un accompagnement d’Aquitaine Tournages et du Bureau d’Accueil des Tournages de la Gironde, dans la recherche de décors, de techniciens, figurants ou comédiens. Ainsi, plus de 150 personnes ont été employées pour la réalisation de ce film.

Présenté dans de nombreux festivals, Domaine a été très bien accueilli par le public et a été sélectionné à sept festivals.

Synopsis. Pierre, un adolescent, passe tout son temps avec Nadia, une femme flamboyante d’une trentaine d’années. Leur relation est amicale, presque amoureuse. L’anarchie qui règne dans la vie de Nadia fascine ce jeune homme au seuil de l’âge adulte. Mais Nadia est une femme blessée, dépendante de l’alcool. Petit à petit, elle s’abandonne. Pierre pense pouvoir l’aider, la retenir… (Bref, c’est du cinéma français ! ndr.)

Source : Aquitaine Image Cinéma - Commission du Film en Aquitaine

Le film « Tirez sur la caviste », tourné en Dordogne, vient de recevoir une récompense

La fiction télévisée, Tirez sur le caviste, écrite et réalisée par Emmanuelle Bercot, d’après de le roman de Chantal Pelletier, a été sélectionnée dans de nombreux festivals et vient de recevoir le Prix de l’Audace par le Syndicat Français de la Critique de Cinéma et des Films de Télévision. Ce film, tourné en Dordogne, a été soutenu par la Région Aquitaine à hauteur de 60 000 euros.

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Un forum sur les retombées attendues de la Ligne à Grande Vitesse Sud-Europe Atlantique a eu lieu à Bordeaux le 21 janvier 2010

De quelles retombées sociaux économiques l’Aquitaine peut-elle bénéficier grâce à un grand chantier et une infrastructure nouvelle ? Les travaux de construction de la Lgv Sud-Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux vont démarrer en 2011. Pour les territoires traversés, un chantier de cette ampleur représente un potentiel considérable sur le plan économique et social, qui sera d’autant mieux exploité si les acteurs locaux ont pu anticiper son arrivée.

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Les engagements du « Grenelle de l’Environnement » formalisés en Aquitaine

Le Préfet de Région, Dominique Schmitt, a installé hier, 7 janvier 2010, conjointement avec le Président du Conseil Régional d’Aquitaine, Alain Rousset, la Commission de Suivi des Démarches Territoriales du Grenelle de l’Environnement en Aquitaine. Elle est co-présidée par le Président du Conseil Régional d’Aquitaine, dans le cadre d’une mise en œuvre partenariale État - Région.

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Vinent Feltesse a signé le protocole d’intention pour la réalisation de la Ligne à Grande Vitesse le 31 juillet 2009

Vincent Feltesse, Président de la Cub, a signé le 31 juillet 2009 le protocole d’intention pour la réalisation de la Lgv Sea.

Pour mémoire, le Conseil de Communauté a confirmé la participation de la Cub au financement de la Lgv Tours - Bordeaux, Bordeaux - Espagne et Bordeaux - Toulouse, le 10 juillet 2009, et autorisé en même temps Vincent Feltesse à signer le protocole d’intention proposé par l’État.

Concernant l’ensemble du projet Sea et sur la base des ratios de financement mentionnés dans ce document, l’engagement global de la Cub est actuellement estimé à 300 millions d’euros courants. Il convient d’ajouter à cette enveloppe environ 50 millions d’euros déjà investis au titre du Bouchon ferroviaire et de la première phase de l’aménagement du Pôle Saint-Jean.

Source : Cub

Mise en place d’une autoroute ferroviaire entre Lille et le Sud de l’Aquitaine en 2011

Alain Rousset, Président du Conseil Régional d’Aquitaine, et les élus régionaux réunis en séance plénière le 9 juillet 2009 ont voté pour l’adoption du protocole d’accord interrégional visant à mettre en place le service Af-Aef entre le Sud de l’Aquitaine et le Nord-Pas-de-Calais.

Afin de proposer une alternative efficace et économique au mur de camions qui caractérise l’axe Nord - Sud-Ouest, avec 9000 poids lourds par jour au péage de Biriatou, la Région Aquitaine souhaite renforcer un corridor atlantique de fret qui s’appuiera sur un projet ferroviaire, et instaurer dès 2011 un nouveau service pour les chargeurs utilisant actuellement la route. L’itinéraire mis en place dans un premier temps sera Nord-Pas-de-Calais - Île-de-France - Bayonne et sera prolongé vers Vitoria à la mise en service de la ligne nouvelle Y basque.

Les infrastructures existantes doivent être aménagées pour laisser passer les wagons spécifiques à l’autoroute ferroviaire, et des moyens financiers importants ont été inscrits pour cela aux 5 Cper 2007-2013 de l’Aquitaine, de Poitou-Charentes, du Centre, de l’Île-de-France, du Nord-Pas-de-Calais :

  • 65 millions d’euros pour l’Aquitaine, dont 22,5 millions pour la Région, 25 millions pour l’État et 10 millions pour l’Europe,
  • 56,5 millions d’euros pour le Poitou-Charentes,
  • 7 millions d’euros pour le Centre,
  • 32 millions d’euros pour l’Île-de-France,
  • 15 millions d’euros pour le Nord-Pas-de-Calais.

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Alain Juppé s’est entretenu avec Guillaume Pepy, Président de la Sncf, le 16 juillet 2009

Alain Juppé a reçu hier, 16 juillet 2009, à sa demande, Guillaume Pepy, Président de la Sncf, et Philippe Laurin, Directeur Régional Poitou-Charentes Aquitaine de la Sncf, pour un tour d’horizon des grands dossiers ferroviaires concernant l’agglomération bordelaise…

  • Lgv

    Guillaume Pepy a réaffirmé l’entier soutien de la Sncf pour que la réalisation de la Lgv Sea, et ses prolongements ultérieurs vers Toulouse et Hendaye, soit menée à bien dans le calendrier prévu.

  • Gare Saint-Jean

    La Gare Saint-Jean sera modernisée et agrandie pour accueillir, à l’horizon 2020, près de 20 millions de passagers. Alain Juppé et Guillaume Pepy ont également évoqué la question des terrains qui n’ont plus de vocation ferroviaire et qui seront cédés dans le cadre de la réalisation de l’Oin Euratlantique.

  • Fret

    Le Président de la Sncf a évoqué le plan de modernisation du fret ferroviaire avec, notamment, le projet de mise en œuvre d’une autoroute ferroviaire et la nécessité de réaliser, à très long terme, un contournement ferroviaire de Bordeaux.

  • Tramway

    Un point a été fait sur le fonctionnement et l’exploitation du tramway depuis sa reprise par Keolis, filiale de la Sncf. Guillaume Pepy a indiqué que la lutte contre la fraude allait s’intensifier. Il a également affirmé le soutien de la Sncf au concept de tram-train dans le cadre de l’extension du réseau du tramway.

Source : Ville de Bordeaux