Bordeaux Info

Aéroport

L’Aéroport de Bordeaux-Mérignac a enregistré en février 2010 une hausse de son trafic global de 0,9 % par rapport à février 2009, soient 213 800 passagers. Le trafic international affiche une croissance de 17,1 %, soient 49 000 passagers, tandis que les liaisons nationales perdent 3,7 % avec 164 000 passagers. Les grands aéroports régionaux français enregistrent une baisse moyenne de -1,1 %, exception faite donc de Bordeaux et de Marseille (+ 4,2 %).

Cependant, en 2010, le mois de février n’a pas bénéficié de l’ensemble des mouvements de départs et arrivées liés aux vacances de février réparties sur février et mars, contrairement au calendrier 2009.

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Aéroport

L’Aéroport de Bordeaux-Mérignac enregistre en janvier 2010 une hausse de son trafic global de 0,9 % par rapport à janvier 2009, soient 213 000 passagers. Le trafic international affiche une progression très nette de 13,2 % (49 000 passagers), tandis que les liaisons domestiques baissent globalement de 2,4 % (164 000 passagers).

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Bordeaux

Cyclab - le vélo du futur - le futur du vélo sera déroulera le 4 février 2010, à l’Athénée Municipal, à Bordeaux. L’entrée sera libre.

Programme de Cyclab - le vélo du futur - le futur du vélo

10 h 00

Accueil des participants par Michel Duchène, Adjoint au Maire chargé de la prospective urbaine.

10 h 15

Cyclab’idée

Présentation de projets de vélos futuristes par les étudiants de l’école de Design Créasud à Bordeaux.

10 h 30 - 12 h 00

Le statut social du vélo peut-il encore évoluer ? Qui seront les cyclistes de demain ?

Avec Bruno Marzloff, sociologue, spécialiste des mobilités, animateur du Groupe Chronos, Jean-Claude Martinez, photographe, auteur du livre Les cycles de l’amour, détours en France, Jean-Luc Saladin, Conseiller Municipal de la Ville du Havre, Délégué aux modes actifs, Administrateur du Club des Villes et Territoires Cyclables.

À partir des clichés du photographie, le sociologue et l’élu interrogent les perspectives des transports actifs : nouveaux comportements, nouvelles manières d’être, approchant ainsi la philosophie du vélo, le devenir sociologique de ses usagers et leur statut en ville.

12 h 00 - 12 h 15

Vélophonie

Une initiative associative internationale en faveur du vélo avec Didier Féneron et Annie-Claude Sebban, Association Vélocité, présentés par Lætitia Jarty, Conseiller Municipale de Bordeaux en charge des déplacements Doux.

12 h 15

Vitesse, records et quotidien avec Barbara Buatois, Championne du Monde du 200 mètres lancé sur vélo couché, et Aurélien Bonneteau, Champion du Monde sur vélo couché.

Après la projection du film du record de Barbara Buatois (qui a atteint 121,44 km/h, le 18 septembre 2009), les deux sportifs présentent leurs déplacements quotidiens et leurs performances, valorisant le vélo couché comme mode de transport inter-urbain.

Démonstration de vélos couchés, vélomobiles, et autres cycles du futur, place Pey Berland.

Réception à l’Hôtel de Ville

14 h 00 - 15 h 00

Quels leviers politiques pour développer l’usage du vélo en ville ?

L’évolution des politiques publiques, des législations, des aménagements en France pour préparer le futur du vélo avec Hubert Peigné, Coordinateur Interministériel pour le développement de l’usage du vélo, Christophe Raverdy, président de la FuBICY, Anne Walryck, Adjoint au Maire de Bordeaux en charge du développement durable.

15 h 00 - 16 h 00

Les expériences à l’international

Avec des représentants des ville de Copenhague et de Bristol. Chris Brouwers présentera les infrastructures dédiées à la propulsion humaine, les autoroutes à vélo d’Anvers. Jörg Thiemann-Linden, consultant à Berlin, représentant le Difu, agence fédérale d’urbanisme d’Allemagne dans le cadre du plan cyclable national pour les villes sans feu de signalisation.

Et si le futur prenait le visage d’une ville apaisée, où la signalisation routière disparaît, où de vastes espaces de déplacement sont investis des seuls modes actifs, serait-ce une ville anarchique ou durable ?

16 h 00 - 16 h 15

Cyclab’idée

Présentation de prototypes de vélos créés à partir des vélos de la Ville d’Amsterdam et particulièrement performants en matière d’éclairage par les élèves et enseignants de la Design Academy d’Eindhoven.

16 h 30 - 17 h 45

Le vélo du futur entre innovation et Design

Avec Georges Girout, Directeur de Dagg Distribution pour les vélos G Star et G Max, Didier Huré, Délégué Général du Cnpc, Jean-Luc Errant, fondateur de la marque de vêtements DOYOUvelo?, Mark Scherpenzeel d’Airodin Sports, les directeurs d’Akkurad, Velomobiel, Aliaciklo (vélos couchés et vélomobiles).

Les matières, les formes, les accessoires, les technologies, se renouvellent, la recherche s’y intéresse et, du concepteur à l’industriel, le vélo du futur est pensé aujourd’hui. Qu’y gagnera le cycliste de demain ? Comment vaincre les difficultés de la production innovante ?

17 h 45 - 18 h 15

Le vélo, une alternative de logistique urbaine et familiale ?

Présentation de véhicules et prototypes avec l’entreprise de livraison La Petite Reine, Ludovic Cornec pour Seasmic et ses accessoires chauffants, et d’autres intervenants pour des cycles spécifiques comme les tricycles porteurs.

18 h 15 - 18 h 30

Cyclab’idée

Présentation d’un projet de cycle futuriste des étudiants de l’Ensci de Paris.

18 h 30 - 20 h 00

Le vélo du futur et autres prospectives sur les déplacements en mode actif, pensés, vus et débattus avec Philippe Starck et Alain Juppé.

Source : Ville de Bordeaux (information directe)

En décembre 2009, la route vers la sortie de crise se confirme timidement à l’Aéroport de Bordeaux-Mérignac. Le trafic, certes en recul de 2,3 %, a été largement impacté par les mauvaises conditions météorologiques entre le 17 et 21 décembre 2009. L’annulation de 54 vols en quatre jours représente une perte de 2 % du total des passagers de décembre 2009. Autre fait marquant en décembre 2009, l’arrivée de Ryanair sur la plate-forme bordelaise avec un bon démarrage de la ligne vers Bruxelles-Charleroi, inauguré le 17, enregistre déjà 1500 passagers.

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Aéroport

Le trafic de l’Aéroport de Bordeaux-Mérignac affiche une reprise de la croissance avec 3 % (236 000 passagers) sur le mois de novembre 2009, après un an de baisse. En cumul depuis le début de l’année, il enregistre toujours une baisse de 7,2 % par rapport à la même période en 2008. Cette reprise est générale pour les grands aéroports régionaux avec des taux de croissance variant de + 1,7 % à + 6,7 %, hormis Nice qui connaît toujours une baisse.

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Le trafic de l’Aéroport de Bordeaux-Mérignac poursuit sa lente reprise en octobre 2009, accusant un recul de 4,2 %, avec 296 000 passagers, sur le mois après une baisse maximum atteinte en mai 2009 de 10,6 %. En cumul depuis le début de l’année 2009, il affiche une baisse de 7,9 % par rapport à la même période en 2008. Ce résultat s’explique par un trafic international moins malmené en octobre 2009.

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Aéroport

En septembre 2009, le trafic global de l’Aéroport de Bordeaux-Mérignac affiche une baisse de 7,9 %, avec 305.000 passagers. Ce chiffre confirme un ralentissement plus modéré que ces derniers mois. En cumul depuis le début de l’année, avec 2 512 000 passagers, il affiche une baisse de 8,4 % par rapport à la même période en 2008. Le trafic domestique fléchit de -3,1 % par rapport à septembre 2008. Le trafic international reste le plus touché avec une baisse de 15,9 %

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