Vincent Feltesse, Président de la Cub, a appelé, le 26 janvier 2012, à un New Deal sur les déplacements et à une révolution des comportements, en intervenant dans le cadre de la plénière d’ouverture du Grenelle des Mobilités.

Le Président de la Cub a notamment insisté sur les problèmes actuels de congestion de l’agglomération bordelaise – notamment de la rocade – qu’il lit comme un échec collectif et appelé de ses vœux la mise en œuvre de solutions simples et peu onéreuses pour fluidifier la circulation, par exemple en jouant sur les rythmes urbains ou en incitant à un usage plus collectif de la voiture. À ce propos, il a rappelé que cinq voitures en circulation sur la rocade transportent en moyenne six personnes. Or, si l’on arrive à en faire transporter sept, on réussit à alléger le trafic sur la rocade de 15 %, ce qui donne un résultat comparable à la réalisation du grand contournement autoroutier.

Vincent Feltesse a également souligné que le modèle local de mobilité ne répond ni aux exigences environnementales du moment, ni aux ambitions sociales et économiques de la métropole bordelaise, et constaté que la raréfaction de l’argent public imposait de nouvelles contraintes. C’est pourquoi, il compte sur la créativité et à l’intelligence collective des participants au Grenelle des Mobilités, et plaide pour un plan d’action opérationnel dès cette année 2011.

Le Grenelle des Mobilités associe État, collectivités territoriales, employeurs, salariés, experts et associations d’usagers. Il institue une gouvernance originale à six collèges et prévoit la co-production d’un rapport final par six ateliers thématiques de 20 à 30 personnes attendu pour la fin juin 2012.

Cette démarche est une première dans les territoires sur la forme comme sur le fond. Elle poursuit la démarche de co-construction du projet métropolitain initié pendant dix-huit mois. Sur le fond, il s’agit de bousculer les tabous en travaillant notamment sur les usages individuels de l’automobile.

Source : Cub