Le Bureau de la Cub s’est réuni hier, 27 octobre 2011, sous la présidence de Vincent Feltesse. Parmi les principaux dossiers débattus, ont figuré le Grenelle des Mobilités, le Ppi, la ligne D du tramway et l’évolution des compétences de l’institution.
Grenelle des Mobilités
Initié par Vincent Feltesse, le Grenelle des Mobilités est aujourd’hui sur les rails. Il vise apporter des réponses inédites à la question politiquement urgente de la congestion automobile de la métropole bordelaise, en intégrant les sujets de la rocade, des contournements… L’originalité de ce dispositif puise dans une méthode de travail labellisée Grenelle qui, tout en posant les bases d’une coproduction des réflexions, permette de mettre autour de la table les représentants des principales forces vives de la métropole (collectivités territoriales, État, employeurs, syndicats, associations et experts).
L’Aurba sera la cheville ouvrière de ce dispositif et l’association Mouvable est également impliquée dans ce travail.
Cependant, l’intérêt du projet se retrouve aussi dans la façon de poser les termes de l’équation. Il s’agit en effet de s’intéresser en priorité à la demande de mobilité plutôt qu’à l’offre de transport, en interrogeant donc les limites d’un système qui consiste à prévoir toujours plus d’infrastructures. Plusieurs thèmes transversaux seront dans ce cadre ouverts à la réflexion, comme la question des grands transits (trafic entre le Nord et le Sud, logistique…), celles des rythmes ou des modèles de mobilité, celle des nouveaux usages de l’automobile…
Le calendrier est également arrêté. Il prévoit un lancement du Grenelle des Mobilités les 2 et 3 décembre 2011, lors du premier séminaire de la coopérative métropolitaine, des réunions des différents groupes de travail jusqu’en avril 2011, une grande séance publique de restitution des travaux en juin 2012 et une délibération du Conseil de Cub le mois suivant.
Un Ppi ambitieux malgré la crise
Le Bureau de la Cub a examiné un premier projet de Ppi, synthèse des arbitrages issus des conférences budgétaires qui se sont tenues courant septembre 2011. En l’état actuel, le Ppi de la Cub s’élève, tous budgets confondus, à 2,2 milliards d’euros pour la période 2012 – 2016. Les élus intègrent toutefois la nécessité d’efforts complémentaires dans trois directions :
- la gestion du risque d’inondation,
- le développement des transports publics,
- la constitution de réserves foncières.
La ligne D du tramway à l’heure de la déclaration de projet
Après l’avis favorable de la Commission d’Enquête, le Conseil de Cub sera appelé à déclarer, fin novembre 2011, l’intérêt général du projet de ligne D du tramway.
Concernant les concessions automobiles, la Cub confirme son engagement à poursuivre et accompagner, en lien avec les communes, la relocalisation des activités concernées.
Un vote des communes sur l’évolution des compétences
Le Bureau de la Cub a proposé de concrétiser différents transferts de compétence votés en juillet 2011 :
- archéologie préventive,
- aires de grand passage,
- aménagement numérique,
- réseaux de chaleur,
- promotion de programmes culturels.
Les 27 communes de la Cub seront appelées à délibérer sur ces trois derniers points.
Source : Cub
