Le Conseil de Cub, qui s’est déroulé le 16 avril 2010, a examiné les questions des déplacements, de la circulation, de l’aménagement urbain, et attribué plusieurs subventions pour soutenir le développement économique.
Déplacements
Tramway, une flotte renforcée au rendez-vous de la troisième phase
86,6 millions d’euros Ht pour la tranche ferme, 94,2 millions d’euros Ht maximum pour la tranche conditionnelle, les élus de la Cub ont décidé d’un important appel d’offres, en vue de l’acquisition de nouvelles rames de tramways. La livraison de ce nouveau matériel est évidemment liée à la mise en œuvre de la troisième phase. Elle permettra d’assurer l’exploitation d’un réseau rallongé de 33 kilomètres : extension des lignes A, B et C, création de la ligne D, construction du Tram-train du Médoc.
La Cub s’engage sur une commande ferme de 26 rames, plus une tranche conditionnelle de 5 à 30 rames, potentiellement mobilisable au gré des besoins. Voici les principales spécifications du cahier des charges :
- 44 mètres de long et 2,40 mètres de largeur de caisse pour les rames ;
- un Design extérieur identique aux véhicules actuellement en service ;
- une habitabilité supérieure ou égale à l’existant (415 personnes maximum) ;
- des performances en traction et freinage supérieures ou égales à l’existant ;
- des performances de climatisation améliorées ;
- la fourniture d’un équipement compatible avec l’Aps ;
- une attention particulière à l’utilisation de matériaux recyclables…
Tramway, transaction conclue sur les malfaçons des quais de stations
La Cub accepte de mettre fin au contentieux en responsabilité contractuelle qu’elle a engagé sur le sujet des malfaçons constatées – dalles sonnant creux – sur les revêtements des quais de stations de la première phase du tramway. En contrepartie, les entreprises Somocles, Satp et le Groupement Blp s’engagent sur la prise en charge des travaux de reprise des dalles et des joints des 42 stations aménagées dans le cadre de la première phase.
Pour mémoire, l’expert mandaté sur le sujet a conclu en 2007 à un vice de conception (dalles surdimensionnées) et à une mauvaise exécution des travaux.
C’est à l’issue d’une longue période de négociations et après différents tests mis en œuvre par un laboratoire agréé, que les différentes parties concernées – Somoclest et Satp pour les entreprises, Blp et Get pour les maîtres d’œuvre et la Cub – ont fini par s’entendre sur une solution technique ad hoc.
Circulation
Retour à la régie pour le poste de régulation du trafic
L’appel d’offres pour le renouvellement de l’exploitation et de la maintenance du poste central de régulation du trafic de la Cub ayant été déclaré sans suite, les élus communautaires valident le principe du retour à une gestion en régie de ce service actuellement confié à la Sem Gertrude. C’est un retour à la normale en quelque sorte, la Cub étant aujourd’hui la seule grande agglomération de l’Hexagone à déléguer cette prestation.
Le coût de cette reprise, qui sera effective le 24 mai 2010, est estimé à 500 000 euros par an. 11 salariés sur 44 seront à cette échéance intégrés dans les effectifs communautaires.
Aménagement urbain
Winny Maas, un grand nom de l’urbanisme pour Bastide Niel
L’agence néerlandaise Mvrdv se voit confier la maîtrise d’œuvre urbaine de la future Zac Bastide Niel. L’accord-cadre qui va être signé se déclinera sur la base de trois missions principales dévolues à Mvrdv
- définition du projet urbain,
- architecte-conseil auprès de la Cub,
- maîtrise d’œuvre des espaces publics.
La formule de l’accord-cadre va permettre d’engager une négociation sur le montant de la rémunération de l’agence, à l’occasion de la passation des différents marchés dévolus dans le cadre de ces missions.
Un périmètre de prise en considération, quartier de la Gare à Blanquefort
Renforcement du service de Ter et projet de Tram train du Médoc : le quartier de la Gare à Blanquefort est susceptible d’être soumis à une inévitable pression immobilière, d’où l’instauration d’un périmètre de prise en considération, qui permettra à la Mairie de Blanquefort de suivre, contrôler et anticiper au besoin, les différentes demandes d’occupation des sols.
Voirie
Un lifting du quai de Paludate à Bordeaux
En attendant un aménagement définitif de ce secteur lié à l’évolution du projet Euratlantique, la Cub décide un lifting provisoire du quai de Paludate, entre les rues Saget et Terres de Borde à Bordeaux. Figurent au programme de l’appel d’offres le déplacement des flux de trafic sous la deuxième arche de la nouvelle passerelle ferroviaire, la création de nouveaux carrefours et la restructuration du stationnement, la mise en place d’un réseau haut débit, un éclairage public flambant, un nouveau mobilier urbain, des plantations…
Ce futur chantier devrait durer cinq mois et coûter un peu plus de deux millions d’euros.
Développement économique
Le Conseil valide un nombre important de subventions…
- Subvention de 40 000 euros à Cdpea, qui propose des actions en faveur de la filière de l’éco-construction.
- Soutien de 32 000 euros à Prod’Innov, spécialisé dans les produits innovants pour la nutrition et la santé.
- Subvention de 107 000 euros à Bordeaux fête le Vin, prévu du 24 au 27 juin 2010.
- Aide de 50 000 euros à Arc Sud Développement qui accompagne les projets économiques à Gradignan, Talence et Villenave-d’Ornon.
- Subvention de 214 110 euros aux organisateurs de la huitième édition de l’Escale du Livre.
- Soutien de 50 000 euros à l’association Bgcb, dont la mission est de développer le tourisme d’affaires sur l’agglomération.
- Aide de 14 000 euros au Salon de l’Agriculture, qui se tiendra du 8 au 17 mai 2010 au Parc des Expositions de Bordeaux Lac et 8000 euros à Aquitanima.
Source : Cub