La troisième phase du tramway dans la Communauté Urbaine de Bordeaux sur les rails

: Cub

Vincent Feltesse, Président de la Cub, et Gérard Chausset, Vice-Président de la Cub, chargé des Déplacements de demain, ont présenté le 30 octobre 2009 le projet de troisième phase du tramway, qui sera soumis à l’approbation du Conseil de Cub du 6 novembre 2009.

Ce projet, extrêmement ambitieux, propose d’étendre de manière substantielle le réseau existant de tramway, avec la réalisation de 33 kilomètres supplémentaires, dont sept kilomètres de Tram-train. Le coût estimatif de cette nouvelle phase s’élève à 567 millions d’euros, hors aménagements de compensation, avec un ratio d’investissement au kilomètre sensiblement inférieur à celui des phases 1 et 2, c’est-à-dire de l’ordre de 19,4 millions d’euros pour le tramway urbain et 8,3 millions d’euros pour le Tram-train.

Ce projet a été finalisé à l’issue d’une séquence - également exemplaire - de concertation : 43 réunions publiques ont été organisées entre 2008 et 2009 qui ont réuni plus de 7000 participants, 542 observations ont été cosignées sur les registres, 10 023 signatures enregistrées par diverses pétitions et 130 contributions répertoriées sur les sites Concertations des grands projets de la Communauté Urbaine de Bordeaux et site de concertation sur le réseau Tram et Bus de la Cub.

Détail du projet de la troisième phase du tramway

Ligne A
Extension entre Mérignac centre et l’avenue de Magudas, au-delà de la Rocade (3,6 kilomètres).
Ligne B
- Extension entre Cité Claveau et Bordeaux Nord (750 mètres).
- Extension entre Bougnard et la place de l’Alouette à Pessac (3,5 kilomètres).
Ligne C
- Extension entre les Aubiers et le Parc des Expositions à Bordeaux (3,4 kilomètres).
- Extension entre la ligne C entre Terres Neuves à Bègles et Villenave- d’Ornon, au-delà de la rocade (5,1 kilomètres).
Ligne D
Création d’une nouvelle ligne entre la place des Quinconces à Bordeaux et le Quartier de Cantinolle à Eysines (9,7 kilomètres).
Tram-train du Médoc
Création d’une nouvelle ligne entre la place Ravezies - le pont de Cracovie à Bordeaux et la Gare de Blanquefort (7,2 kilomètres).

L’essentiel de ce programme devrait être livré à l’horizon 2013, à l’exception de la section de la ligne D Barrière du Médoc - Cantinolle (7,9 kilomètres) et de l’extension de la ligne C Terres Sud - Villenave-d’Ornon (1,4 kilomètre).

La Cub va s’atteler, en parallèle, à la mise en œuvre d’un Sdodm qui sera le nouveau cadre de référence de l’architecture du réseau. Décliné en Tram-train, tramway, autobus à haut niveau de service, autobus et couloirs d’autobus, articulé autour de pôles d’échanges et établissant les interconnexions avec les réseaux du Conseil Général de la Gironde et du Conseil Régional d’Aquitaine, le Sdodm devrait être élaboré avant la fin de l’année 2010.

Source : Cub