Contrats de co-développement et budget 2009 au menu du Bureau de la Communauté Urbaine de Bordeaux du 13 décembre 2008

La préparation du débat d’orientations budgétaires et divers dossiers liés, comme celui de l’évolution des tarifs et redevances, ont été à l’ordre du jour de la réunion du Bureau de la Cub, qui s’est tenue le 13 novembre 2008. Le dossier de la mise en place des contrats de co-développement Cub - communes a également été étudié.

Les débats ont permis d’évoquer les questions suivantes :

Il y a un besoin de faire évoluer la Cub, au-delà des politiques structurantes d’agglomération, vers plus de proximité et plus de souplesse dans ses relations avec les communes.
L’évolution des circonscriptions de voirie en antennes de proximité, la mise en place de contrats de développement et la création d’un fonds de proximité pour répondre à un double logique de fongibilité des budgets communaux et d’abondement de ressources supplémentaires est inscrite à l’accord de gestion qui a été signé pour la mandature. L’objectif visé est celui d’une mise en place de ces outils à l’automne 2009.
Les contrats de co-développement relèvent d’une logique de responsabilisation et de gains partagés entre la Cub et les communes, sachant qu’il appartient au Maire de définir les priorités. Ce dernier dispose d’une véritable marge de manœuvre dans les arbitrages à rendre.

Même s’il devrait rester stable par rapport à l’année précédente (plus d’1 milliard d’euros), le budget 2009 porte la marque d’une véritable innovation dans la méthode de travail. Pour la première fois, les élus de la Cub se sont impliqués très en amont dans un processus collégial d’arbitrage, la décantation des projets s’effectuant à la lumière d’une mise à plat des capacités financières de la Cub. À partir d’un séminaire consacré aux finances organisé dès le mois de juillet, réunions de groupes de travail et conférences budgétaires se sont ainsi succédées pour aboutir à cette esquisse de budget pour 2009. Les dépenses d’investissement devraient s’élever l’année prochaine à 331 millions d’euros. Elles sont en recul de 10 % par rapport à 2008, en lien avec une diminution mécanique des crédits consacrés à la deuxième phase du tramway.

Source : Cub