Mise en service du nouveau pont ferroviaire sur la Garonne
Le nouveau pont de chemin de fer sur la Garonne, destiné à faire sauter le bouchon ferroviaire à l’entrée de Bordeaux, a été mis en service dimanche, 11 mai 2008, après trois jours de suspension du trafic.
Un Ter assurant la liaison Sarlat-la-Canéda-Bordeaux a franchi la Garonne à 12 h 44, suivi à 12 h 55 d’un Tgv Hendaye-Paris, a indiqué un représentant de la cellule communication de la Sncf.
Les travaux de raccordement au réseau des deux nouvelles voies (quatre en 2010) aura nécessité l’interruption du trafic pendant 72 heures, contraignant plus de 28 500 voyageurs à interrompre leur voyage en gare de Bordeaux, Libourne ou St-Mariens.
Au cours du week-end, 380 navettes autocars ont été nécessaires pour l’acheminement de 15 000 voyageurs entre Bordeaux et Libourne et Bordeaux et St-Mariens. 2000 personnes ont emprunté les navettes ferroviaires entre Cenon et Libourne, a détaillé la Sncf dans un communiqué.
Source : Yahoo !
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